TIDAK DISIPLIN ATAU JALANAN SEMPIT?

Jika pemerintah merancang ini itu untuk mengatasi kemacetan, mereka sendiri sudahkah menaati peraturan lalu lintas dan mendukung pelaksanaan peraturan yang mereka buat?

            Pasti sangat menyebalkan jika Anda terjebak dalam kemacetan lalu lintas. Apalagi jika Anda naik kendaraan umum seperti angkutan kota (angkot) atau bis kota. Panas dan gerahnya sudah terbayangkan. Yaa, keadaan inilah yang sering terjadi dan dirasakan oleh Mita mahasiswi Universitas Telkom Bandung. Setiap hari dia berangkat ke kampus Tel U naik angkutan kota dari rumahnya di Cibiru. Perjuangannya untuk menuntut ilmu demi masa depan sangatlah luar biasa. Jarak rumahnya ke kampus cukup jauh, atau jika naik angkot, mita 4 kali menaiki angkot untuk sampai ke kampus. Naik turun angkot 4 kali itu tentunya sangat melelahkan, belum lagi jika terjebak macet. Waduuh tentu saja akan menjengkelkan dan melelahkan.

            Kemacetan lalu lintas di daerah Dayeuh Kolot memang sudah sangat parah. Hal ini dapat dilihat dari jalan menuju kampus Universitas Telkom yang selalu macet. Banyak faktor yang menyebabkan kemacetan ini. Diantaranya adalah jalanan yang sempit tidak sebanding dengan jumlah kendaraan yang berlalu lalang. Apalagi akses jalan terbesar dan tercepat menuju Dayeuh Kolot hanyalah jalan raya tersebut. Sudah terbayang bagaimana keadaan jalan tersebut di jam-jam orang-orang berangkat kerja, kuliah dan sekolah.

            Pada hari kerja tepatnya hari senin, pukul 06.00 sampai pukul 08.00 WIB, jalan menuju Dayeuh Kolot ditutup atau dijadikan satu jalur saja. Hal ini tentunya menambah kemacetan akses menuju Dayeuh Kolot. Kenapa di tutup? Nah ternyata alasannya jalur itu khusus untuk angkot dan sepeda motor saja, karena jumlah kendaraan atau pengguna jalan menuju kota atau meninggalkan Dayeuh Kolot lebih banyak. Jadi dengan ditutupnya jalan tersebut dapat mengantispasi kemacetan menuju kota. Iya sih mengatasi kemacetan menuju kota, namun kemacetan menuju Dayeuh Kolot malah tambah parah. Jika kita hendak ke Dayeuh Kolot melalui jalan utama kita harus memutar dulu kearah Cibiru. Tentunya ini sangat menghabiskan banyak waktu dan membuang tenaga sipengguna jalan.

            Jalan utama menuju kampus Universitas Telkom adalah jalan tersebut. Jika ditutup atau dijadikan satu jalur, maka kasihan mereka yang hendak ke kampus. Kasihan kan mereka yang ingin berangkat kuliah atau pun berangkat kerja ke daerah Dayeuh Kolot. Adapun jalan lain menuju Dayeuh Kolot selain jalan utama, namun jalan tersebut jauh dan tidak dilewati kendaraan umum. Kasihan juga bagi mereka yang tidak memiliki kendaraan pribadi.

Menurut Mita sebagai pengguna jalan dan penumpang angkutan umum, ia menyarankan bahwa sebaiknya pemerintah ataupun pihak yang berwenang lebih memperhatikan lagi solusi yang tepat untuk mengatasi kemacetan lalu lintas menuju Dayeuh Kolot. Misalnya saja dengan memperlebar jalan atau memberikan sosialisasi berkendara dengan angkutan umum lebih baik. Maka dengan cara tersebut telah membantu mengurangi kemacetan jalan.

Kemacetan jalan menuju Dayeuh Kolot perlu segera diatasi dan pemerintah juga perlu mendukung sepenuhnya solusi yang telah dirancang untuk mengatasi kemacetan agar masyarakat bisa percaya bahwa solusi yang dirancang benar-benar dilaksanakan. Apalagi saat ini masyarakat yang bekerja ataupun menuntut ilmu ke daerah Dayeuh Kolot hampir sebanding dengan mereka yang bekerja ke kota. Jumlah ini dapat dilihat setiap pagi pada jam berangkat kerja antara pukul 06.00 sampai pukul 08.00 WIB. Jadi solusi yang tepat untuk mengatasinya adalah memperlebar jalan raya dan mengoptimalkan pemakaian angkutan umum.

Keterangan:

·         Judul   : menggunakan jenis judul bertanya

 “Tidak Disiplin atau Jalanan Sempit?”

·         Lead    : menggunakan jenis lead sinis

“ Jika pemerintah merancang ini itu untuk mengatasi kemacetan, mereka sendiri sudahkah menaati peraturan lalu lintas dan mendukung pelaksanaan peraturan yang mereka buat?”

Lead diatas berjenis lead sinis karena kalimatnya membawa nama pemerintah yang merancang peraturan untuk mengatasi kemacetan kepada masyarakat, namun apakah mereka juga telah mematuhi peraturan yang mereka buat sendiri.

·         Body feature : datar.

·         Penutup : penutup ringkasan, karena pada penutup disimpulkan kembali apa yang menjadi masalah dan bagaimana solusi yang tepat.